Детейлинг-полировка: вторая молодость ЛКП?

Лакокрасочное покрытие — одна из немногих деталей автомобиля, чье испорченное состояние никак не сказывается на работоспособности механизмов здесь и сейчас. Однако царапины и сколы не просто портят внешний вид авто — они представляют собой бреши в защитном слое, оберегающем металл от коррозии и ускоренного износа. Сегодня это просто царапинка, но через год на ее месте возникнет пятно ржавчины, которое проест кузов насквозь.

Именно поэтому реагировать на трещины, сколы и царапины необходимо немедленно. Однако полноценное перекрашивание автомобиля стоит достаточно дорого, а частичное почти никогда не обеспечивает надлежащего эстетического результата, да еще и чревато отслоением. Тем не менее, проблема решается, и достаточно просто — для этого существует детейлинг-полировка кузова.

В чем заключается суть процедуры?

Почему не работает самостоятельная перекраска? По той причине, что при производстве автомобиля используется полноценная покрасочная камера, порошок для окрашивания оплавляется при огромной температуре и спекается в единый слой — согласитесь, перекрашивание своими руками выглядит совсем не так. Однако устранить проблему царапин и сколов можно, если не добавлять краску, а снять ее!

Толщина лакокрасочного покрытия на самом деле позволяет весьма аккуратно снять небольшое количество краски, не оголив металл. Лакокрасочный материал окрашен не только снаружи — его равномерный оттенок характерен для всей толщи, потому обработанная поверхность никак не отличается по тону от нетронутых участков. Зато идеально ровная поверхность снова приобретает возможность идеального отражения света — то есть, блестит, как новенькая. Дополнительный слой полироли поверх краски защищает последнюю, а заодно обеспечивает проникновение световых лучей как бы в толщу ЛКП, из-за чего блеск становится ослепительным.

Поможет ли детейлинг-полировка при сколе до металла?

Непосредственно на месте скола — нет, ведь там уже нечего шлифовать. Специалистам придется ставить заплатку, сначала зашпаклевав, а потом аккуратно окрасив поврежденный участок. Однако шлифовка стыков между оригинальным и перекрашенным участком необходима, чтобы место соединения не бросалось в глаза. Также, пользуясь моментом, можно устранить прочие дефекты поверхности ЛКП, а затем покрыть авто полиролью целиком. Благодаря такому подходу машина выглядит как новая, а деньги владельца сэкономлены!