Термоэтикетка Эко на авто – обязанность или добровольная маркировка?
Во многих зарубежных странах Европы, США, Китая, Японии, Латинской Америки и ряде других государств существуют уже давно правовые основы маркировки экологических характеристик, сведений о выбросах парниковых газов от автотранспортных средств. Все нормы закреплены на законодательном уровне каждой страны.
В нашей стране с 31 марта 2020 года вступил в силу новый ГОСТ по информированию потребителей о показателях энергоэффективности и экологичности ТС. Согласно новому ГОСТ, введенному в России, на всех НОВЫХ АВТО категорий M1 N1 (к ним относятся ТС с ДВС, гибридноприводные или электропривидные ТС) с массой не более 3,5 тонн и электромобилей должна быть размещена «этикетка энергоэффективности», которая содержит информацию о расходе топлива и уровне выброса углекислого газа.
Будет ли этот документ обязательным?
Наклейка «Этикетка энергоэффективности» пока будет добровольной, авто, ранее купленные без маркировки и документов, специально маркировать не нужно.
Например, такой способ маркировки авто в Германии действует с 2007 года. Существует 3 вида экологической этикетки: красная, желтая и зеленая. Последняя дает право на въезд и выезд в эко зоны в Германии, порядка больше 60.
Аналогично и в других странах. Существует различные виды и количество
В Болгарии во время прохождения технического осмотра на переднее стекло наносят
Cамоклеящиеся термоэтикетки различают — этикетки Эко и ТОП.
Самыми востребованными являются этикетки ЭКО и термобумага. Бумажная основа обладает хорошей плотностью 60 и 80 г/кв. м, благодаря чему происходит быстрая печать до 250 мм /сек. Состоит термобумага ЭКО из нескольких слоев: бумажная основа, средний защитный промежуточный слой, термослой. Средняя прослойка защищает бумажную основу от воздействия температуры термослоя, тем самым сохраняя качество материала без изменений, повышает вид и качество печатной продукции, а верхний термослой запечатывает яркий цвет, делая продукцию привлекательной и качественной.
В компании