Снова о шинах: о чём не стоит забывать?

Современные производители предлагают так много модификаций шин, что порой разобраться в них бывает сложно даже опытному водителю, не говоря о тех, кто за рулём совсем недавно. Поэтому систематизация информации о видах шин и общих правилах их выбора никогда не бывает лишней – кому-то нужно освежить это в памяти, кому-то это пригодится для того, чтобы сориентироваться и в соответствии со всеми правилами купить летние шины (зимние, всесезонные – какие окажутся более подходящими).

Итак, из предыдущего предложения ясно, что шины бывают трёх типов – всесезонные, летние и зимние. Разумеется, они имеют определённые различия, в том числе в рисунке протектора, наличием/отсутствием шипов, но и химическим составом. Кстати, именно от материала зависят основные эксплуатационные особенности шин.

Так, летнюю резину крайне нежелательно использовать зимой. Причина очевидна – протекторы быстро забиваются (пластмасса быстро становится жесткой) и, соответственно, никакого сцепления с дорогой не образуется. Чаще всего следствием становится авария. В случае с использованием зимней резины летом всё наоборот – зимние шины становятся хрупкими и мягкими, как будто пластилин. Это также существенно снижает сцепление с дорогой, ускоряя износ.

Многие, желая сэкономить, выбирают резину всесезонную. К такой резине отношение обычно двоякое. Дело в том, что ездить на ней, конечно, можно, однако универсальная вещь не вызывает большого доверия – ни зимой, ни летом не наблюдается необходимого уровня пластичности. Использование всесезонной резины можно сравнить с ноской одной и той же пары обуви круглый год – вроде ноги защищает, однако дискомфорт присутствует практически постоянно. Кроме того, такая резина не для тех, кого устраивает низкий уровень безопасности.

Итак, становится ясно, что для комфортного безопасного движения машинную «обувку» лучше подбирать по-мудрому, то есть учитывая сразу несколько факторов (благо что современная продажа шин представлена ассортиментом на любое время года и любой стиль вождения). Во-первых, соблюдать требования к сезону, не покупать универсальные шин. Во-вторых, учитывать требования производителя к шинам, ну и в-третьих, особенности собственного стиля вождения. Так, летом любителям скоростных дорог больше подойдёт резина дождевая – она исключит аквапланирование (плюс нужно будет обратить внимание на индекс скорости – выбирайте высокий). Ну а зимой, особенно если дороги обледенелые, лучше выбрать шипованную резину.