ФАС как способ сэкономить

В среду Федеральная антимонопольная служба России возбудила дело в отношении российских «дочек» международных автоконцернов Nissan и General Motors. Компании обвиняются в сговоре и установлении единых цен на ремонт своих автомобилей, что противоречит российскому закону о конкуренции. Поводом для возбуждения дела стали жалобы страховых компаний, которые таким образом хотят снизить выплаты за ремонт пострадавших в авариях машин.

По версии ФАС, «Нисан Мотор Рус» направил в техцентры письмо, в котором говорилось об установлении единых цен на ремонтные работы. Эти цены не понравились страховщикам, и те обратились в антимонопольную службу.

В Nissan все обвинения ФАС сразу отвергли. Представители компании заявили, что письмо действительно было, однако в нем указаны не обязательные, а рекомендованные цены, что пока никто делать не запрещал.

Как и в первом случае, инициаторами возбуждения дела выступили страховые компании. Они передали в ФАС аналогичное «ниссановскому» письмо GM к дилерам. Интересно, что, по словам дилеров, GM уже отозвало это письмо, но, как выяснилось, уйти от ФАС GM не удалось.

В обоих случаях антимонопольная служба обвиняет компании в нарушении шестой статьи закона «О конкуренции». Этот документ действительно запрещает фирмам договариваться о стоимости услуг. Исключение составляют лишь случаи, когда компании смогут доказать социальное благо от такого сговора, но сейчас, очевидно, не та ситуация. Таким образом, претензии ФАС выглядят вполне обоснованными, если конечно речь идет именно об обязательных ценах, а не о рекомендованных

Если ФАС докажет, что сговор был заключен давно и компании, нарушив закон, получили прибыль, то эти деньги будут направлены в бюджет государства. Самое страшное для Nissan и GM заключается в том, что закон «О конкуренции» рассматривает сговор как повод для ликвидации компании в судебном порядке. Однако пока про это никто не говорит.