Секрет новой маркировки – шины подорожают на 15-20%

Согласно постановлению Правительства России, маркировка шин станет обязательной лишь с 1 декабря текущего года, но с 1 марта запускается специальный эксперимент, который будет действовать вплоть до 30 ноября. Он не только про шины, там еще много других товаров, с контрафактом которых намерено бороться правительство. Но нас в данном случае интересуют, какие последствия будут именно для шин.

По идее правительства, обязательная маркировка пресекает параллельный импорт, то есть завоз товаров в Россию по «серым» схемам и по ценам ниже, чем на поставки официальных импортеров. С одной стороны, это чревато попаданием на российский рынок контрафакта, с другой – государство, естественно, несет некоторые потери от «неучтенки» и последствий её оборота. Поэтому в нынешних условиях, когда денег всё меньше, обратило внимание на проблему.

Сейчас обязательной RFID-меткой уже маркируются завозимые шубы. В 2019-м под это же требование подпадут парфюмерия, табачные изделия, предметы одежды и обуви, постельное бельё - и автомобильные шины. Причем обязательной маркировке подлежит и шинная продукция заводов, которые размещены в России.

Новая маркировка – дело не дешевое: по подсчетам экспертов, на её внедрение в части автомобильных шин потребуется около 3 млрд рублей. В Минпромторге ранее заявляли, что к подорожанию продукции это не приведет - расходы на маркировочное оборудование для отечественных производителей оплатит федеральный бюджет. Но это было в прошлом году, и с тех пор состояние бюджета страны сильно изменилась. Тем более, что обещание компенсации изначально не касалось шин, импортируемых в Россию. А это, собственно, практически весь премиальный сегмент: шины для внедорожников, шины с высокими индексами скорости, последние модели шипованных шин Nokian, популярных среди российских автомобилистов… Вот они-то и подорожают наиболее заметно. Примерно на 15–20%, приводит выкладки аналитиков рынка «За рулем.РФ»