Старт производства LADA NIVA Legend с новым двигателем 1.8 л.

20 июля, в день своего 60-летнего юбилея, АВТОВАЗ начал серийное производство модернизированной LADA NIVA Legend, сообщает PR-дирекция АО "АВТОВАЗ".

LADA NIVA Legend – один из самых доступных в мире полноприводных автомобилей. Проект очередной модернизации автомобиля проведен на основании современных трендов и запросов целевой аудитории. В общей сложности в автомобиле появилось более 350 новых и модернизированных деталей и узлов. NIVA получила новый двигатель, модернизированное шасси и кузов, новые электронные системы. Улучшены все технические характеристики автомобиля: от экономичности до управляемости, от динамики до пассивной безопасности. При этом бережно сохранен классический узнаваемый дизайн.

Новый 1.8-литровый двигатель (90 л.с.), внедренный на LADA NIVA Legend, уже хорошо зарекомендовал себя на модели NIVA Travel. 1.8-литровый 8-клапанный двигатель отличается повышенной тяговитостью: максимальный крутящий момент увеличился на 24 Н·м, причём уже на 1000 об/мин достигается 80% крутящего момента, что улучшает тяговые характеристики на асфальте и бездорожье. Новый двигатель более экономичен: в смешанном режиме средний расход снизился с 9,9 до 9 л на 100 км.

В рамках масштабной технологической модернизации впервые на классическом внедорожнике внедрены элементы кузова из оцинкованного стального проката. Это детали, наиболее нагруженные с точки зрения воздействия гравия и пескоструя: панель облицовки радиатора, капот, крыша, наружная и внутренняя панель задней откидной двери и наружная панель задка. Применение оцинкованной стали повышает надежность и долговечность автомобиля, что особенно актуально в сложных условиях работы, для которых создана LADA NIVA Legend.

Также впервые в LADA NIVA Legend появилась фронтальная водительская подушка безопасности. С целью внедрения новой системы проведена модернизация силовой структуры кузова. Подушка безопасности устанавливается в рулевом колесе, аналогичный руль применяется на LADA NIVA Travel.

Повышают безопасность автомобиля и новые вентилируемые диски передних тормозов, также впервые применённые на внедорожнике. Данная конструкция более эффективна и менее склонна к перегреву при интенсивном замедлении.

Помимо нового руля, NIVA получила и новый привод КПП и раздаточной коробки. Рычаг КПП приближен к водителю: теперь он не входит непосредственно в коробку передач, а смонтирован через кулису. Механизм переключения раздаточной коробки теперь стал однорычажным. Попутно раздаточная коробка получила третью точку опоры, что положительно сказывается на виброкомфорте. Улучшают виброкомфорт и опоры силового агрегата, аналогичные LADA NIVA Travel, а также усиление кузова в районе крепления раздаточной коробки.

В число нововведений вошла также новая система охлаждения двигателя, салонный фильтр и накладка воздухозаборника на капоте, центральный замок и единый ключ для дверей и замка зажигания, оригинальные двухцветные диски колес диаметром 16 дюймов.