GM борется за сохранение рабочих мест на своем заводе в Санкт-Петербурге

PR-служба GM Россия распространила следующую информацию. «В связи с окончанием тестового периода на новом заводе в Санкт-Петербурге (п. Шушары) и началом серийного производства автомобилей компания Дженерал Моторз Авто объявляет о плановом закрытии двух временных производственных площадок, на которых ранее осуществлялась крупноузловая сборка. Все работники — порядка 300 человек — занятые на этих производственных площадках, не сокращаются, а переводятся на новый завод. Однако, в связи с экономическим кризисом в России и пересмотром компанией своих производственных планов на 2009 год, все вновь переведенные работники в течение нескольких месяцев не будут задействованы на производстве, а на период простоя будут продолжать получать заработную плату в соответствии с трудовым законодательством.

История производства автомобилей GM в Санкт-Петербурге началась в 2006 году с открытием крупноузловой cборки автомобилей Chevrolet Captiva и Opel Antara на территории завода „Арсенал“. В 2007 году к ней добавилась площадка в поселке Шушары, на которой до недавнего времени осуществлялась сборка Opel Astra. Крупноузловая сборка подготовила условия для создания полноценного производства автомобилей GM в Санкт-Петербурге — завода GM-Auto, пуск которого состоялся 7-го ноября 2008 года. Инвестиции в создание этого производства превысили 300 миллионов долларов США, и было создано почти 1000 рабочих мест с перспективой их дальнейшего увеличения до 1700. В настоящий момент на заводе выпускаются внедорожники Chevrolet Captiva и Opel Antara, а летом планируется постановка на конвейер седана C класса Chevrolet Cruze.

Закрытие временных производственных площадок крупноузловой сборки автомобилей GM в Санкт-Петербурге вскоре после запуска полноценного производства в Шушарах было запланировано изначально, так как сроки для крупноузловой сборки ограничены российским законодательством. Однако, даже в условиях падения покупательной способности населения и кризиса в автомобильной отрасли, мы намерены сохранить для компании всех сотрудников, которые были заняты на временных площадках GM в Санкт-Петербурге.

Мы верим в российский рынок, и стратегический план компании вывести завод на проектную мощность 70.000 автомобилей в год к концу 2010 года остается в силе. При этом мы уверены, что все рабочие, которые отправляются в вынужденный и оплачиваемый компанией простой со 2-го марта с.г., приступят к работе на заводе в Шушарах поэтапно уже в течение 2009 года. Мы очень дорожим этим кадровым потенциалом — рабочими, которые уже знакомы с принципами производства GM, и поэтому отказались от увольнений.

Планируется, что уже с конца весны этого года по мере запуска на конвейере новой массовой модели Chevrolet Cruze мы будем поэтапно приглашать из вынужденного простоя наших сотрудников, проводить их переподготовку для работы на полноценном сборочном конвейере и обеспечивать работой. По расчетам маркетологов GM, даже в условиях спада продаж новых автомобили в России спрос на новый Chevrolet Cruze в 2009 будет высоким. При этом компания приняла решение отказаться от массового импорта этой модели из-за рубежа и поставлять своим российским дилерам Chevrоlet Cruze только отечественного производства. Наряду и в дополнение к новому седану производство внедорожников Chevrolet Captiva и Opel Antara на заводе GM-Auto в Санкт-Петербурге будет продолжаться».

Avtosreda.ru