Правительство РФ 4 марта рассмотрит стратегию развития автомобильной промышленности

В четверг 4 марта правительство РФ рассмотрит концепцию развития российского автопрома до 2020 года, разработанную Минпромторгом. Об этом сообщил премьер-министр России Владимир Путин на встрече с главой концерна Renault-Nissan Карлосом Гоном.

Так, одним из вопросов станет расширение локализации производства, увеличение объема выпуска автомобилей на территории России, а также привлечение иностранных инвестиций. В частности, Путин заверил, что отношение к зарубежным партнерам будет "самое либеральное и открытое".

Премьер также сообщил, что на поддержку АвтоВАЗу через счета ГК "Ростехнологии" уже перечислено 28 млрд. рублей и зарезервировано еще 10 млрд. рублей. В свою очередь Карлос Гон сообщил, что Renault-Nissan со своей стороны готова загрузить заказами поставщиков, создавать СП с зарубежными коллегами и увеличить долю продаж Lada на российском рынке.

В свою очередь, глава Минпромторга Виктор Христенко, которого цитирует РИА Новости,уточнил, что обсуждение стратегии развития российской автомобильной промышленности до 2020 года состоится на заседании правительства 4 марта. «Мы практически завершили эту работу, все согласованные документы по стратегии внесены в правительство», - сказал он.

Как пишет газета «Ведомости», в Минпромторге констатируют, что автомобильная отрасль находится в удручающем состоянии. Традиционные автозаводы (АВТОВАЗ, «Группа ГАЗ» и КАМАЗ) работают на изношенном оборудовании, испытывают нехватку средств и не имеют современных технологий. Сборочные предприятия (Sollers и пр.) и заводы иностранных автоконцернов недостаточно производят и не занимаются разработкой новых моделей. При этом усилия правительства по привлечению в Россию ведущих иностранных производителей оказались недостаточными для «полноценного развития» автопрома, отмечается в концепции.
Впрочем, Минпромторг считает, что уже к 2015 году российский автопром способен выбраться из кризиса. К 2020 году объем производства автомобилей в России вырастет более чем в пять раз до 3,15 млн. штук. Чтобы вытащить автопром из ямы, до 2020 года нужно инвестировать в отрасль 627,3 млрд. рублей, подсчитал Минпромторг. Из них 225,4 млрд. рублей – уже в 2011-2012 гг. Средства должны изыскать сами компании, но государство готово предоставлять им субсидии и госгарантии, а также финансировать НИОКР. Минпромторг предлагает «рассмотреть участие государства в покупке активов за рубежом при условии наличия мотивированного предложения и экономической целесообразности». Как поясняют в министерстве, это диктуется логикой рынка: российским компаниям нужен доступ к технологиям, а наиболее реальный способ получить его заключается в покупке компаний, обладающих этими технологиями. Предложение о поддержке российской экспансии предполагает не бюджетное финансирование, а использование государственных институтов развития. В частности, кредитором мог бы стать ВЭБ, а горизонт кредитования должен быть не более пяти лет.
Между тем, представители АВТОВАЗа, «Группы ГАЗ» и Sollers заявили, что никого покупать не собираются. Ранее сообщалось, что в ближайшие несколько лет КАМАЗ может купить иностранного производителя за 154 млрд. рублей, но гендиректор предприятия Сергей Когогин уверял тогда, что его компания покупок не планирует.

По материалам РБК , РИА Новости