Рейтинг продаж иномарок в России за 9 месяцев

Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса в РФ, куда стекаются данные от автомобильных компаний, сообщил о результатах продаж автомобилей иностранных марок на территории России. Продажи естественно, при этом значительно выросли Дилеры активно расширяют свои сети на самые дальние области страны, а вместе с ними и банки продвигают в регионах услуги кредитования.

Niva обеспечивает лидерство Chevrolet

Getz теряет покупателей

Ford Focus — самая популярная иностранная модель в России

Не предоставляют данные по продажам своих автомобилей только китайские автомобильные компании . Они не считают необходимым доводить до общественности объемы продаж своих автомобилей. Поэтому сложно сказать, как обстоят дела у дерзких китайских автопроизводителей. Выделить можно только автомобили компании Great Wall , которые, по предварительной оценке, продаются весьма неплохо.

Самым успешным брендом на нашем активно растущем рынке является Chevrolet . Эта американская марка больше не ассоциируется с огромными и мощными машинами из-за океана. Успех бренда обусловлен наличием недорогих качественных моделей и производственных площадок в Восточной Европе и Азии. На российский рынок активно работают сразу три GM-овских завода. В Тольятти производятся Chevrolet Niva и Viva , на Украине выпускают недорогой седан Chevrolet Lanos , а из Южной Кореи к нам привозят еще несколько моделей, первую скрипку среди которых играет Chevrolet Lacetti . Последняя разошлась у нас в количестве 11 509 штук за 9 месяцев этого года.

На втором месте теперь оказались продажи корейской марки Hyundai . Деятельность этой компании можно назвать самой неудачной в этом году. При громадном общем росте рынка продажи корейской компании остались на уровне прошлого года. А если брать конкретно месяц сентябрь, то год назад Hyundai лидировал в этом месяце с показателем 8215 проданных автомобилей, а в сентябре 2006-го Hyundai только 8-й с результатом 5413 шт. Результат объясняется, прежде всего, падением на 23% спроса на модель Getz . Таганрогский Accent еще выдерживает жесткую конкуренцию и продается на прежнем уровне.

Третье место держит Ford , компания, которая первой организовала в России полноценный автомобильный завод. Выпускающийся во Всеволожске Ford Focus обеспечивает 2/3 объема продаж автомобилей этой марки. Ford совершил и самый заметный скачок в рейтинге иностранных брендов, перескочив с шестой на третью позицию.

Самый большой рост в лидирующей группе показали компании Renault и Kia , 163% и 161% соответственно. Этот факт объясняется выходом на плановые мощности сборочных предприятий этих компаний в Москве ( Renault Logan ) и Ижевске ( Kia Spectra ).

Гонку среди марок премиум-сегмента возглавил Lexus . Японские автомобили обогнали всю большую немецкую тройку — Audi , Mercedes-Benz и BMW. BMW , возглавлявшая этот список еще год назад, сегодня четвертая. Причем, если заладятся продажи у новенькой Volvo S80 , то до конца года шведам удастся ликвидировать отставание от BMW в 106 автомобилей.

Среди потенциально сильных игроков рынка выделяются компании, поддержкой которых занялась «Северсталь». Продажи внедорожников Ssang Yong увеличились почти в 40 раз и достигли количества 2551 автомобиль за 9 месяцев 2006 года. И наконец-то, после затяжного многолетнего спада пошли вверх продажи итальянских Fiat . В сентябре было продано 244 автомобиля, а всего с начала года 262 автомобиля против 68 за тот же период прошлого года.

Знаменательное событие должна отметить в этом году компания Porsche : перешагнуть рубеж 1000 проданных автомобилей в год на российском рынке. Сейчас в активе у немцев 974 шикарных купе, обосновавшихся в России. Рост продаж компании составил 188%.

Отлично шли дела в этом году у Honda , Citroen и Lexus . Все эти компании показали фактически двукратный рост продаж и поправили свое положение в рейтинге.

Российский рынок снова превзошел все ожидания, и к концу года российские продажи зарубежных компаний могут не только перевалить прогнозировавшуюся специалистами в начале года цифру в 750 тысяч автомобилей, но и достичь результата 950 тысяч. Если, при благоприятном стечении обстоятельств, российские продажи превысят психологическую отметку в 1 миллион, то это заставит многие зарубежные компании пересмотреть приоритеты, уделив большее внимание российскому рынку. Нам, покупателям автомобилей, это грозит появлением в продаже все новых и новых моделей, развитием дилерских сетей и увеличением количества фирменных сервисных станций, снижением темпов роста цен и огромными-преогромными автомобильными пробками в крупных городах страны.

— по данным Комитета автопроизводителей АЕБ

Кирилл Орлов

Avtosreda.ru