Российский авторынок снова в «минусе»
Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в мае 2014 года снова снизились.
В прошлом месяце на российском авторынке было продано 201 487 новых машин – на 12% или 28 019 шт. меньше, чем в мае 2013 года, подсчитали в Ассоциации европейского бизнеса.
В январе-мае 2014 г. российский автомобильный рынок снизился на 6% или на 60 686 штук проданных новых легковых и легких коммерческих автомобилей по сравнению с аналогичным периодом 2013 года. За пять месяцев 2014 года в России продано 1 030 533 автомобиля.
«В мае сохранилась тенденция ослабления рынка, что, впрочем, и ожидалось для всего второго квартала 2014 года. В целом, динамика рынка в апреле-мае была очень близка к динамике прошлого года в тот же период, что означает падение продаж второй год подряд, - комментирует Йорг Шрайбер, председатель комитета автопроизводителей АЕБ. - Для сравнения: в рекордном 2012 году суммарные продажи за апрель-май были на 19% больше, чем в текущем году. Существует консенсус относительно того, что в ближайшей перспективе нет фундаментальных причин для изменения тренда на рынке. При данных обстоятельствах наилучшим вариантом развития событий было бы отсутствие дальнейшего ослабления рынка. Июнь должен нам дать ответ, куда будет двигаться рынок при приближении ко второй половине года».
Лидером российского авторынка среди марок по-прежнему остается LADA – в мае продан 34 061 автомобиль, что на 10% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
На втором месте – KIA, реализовавшая в последнем весеннем месяце 16 917 машин (-2%). На третьей строчке – Renault с 16 295 проданными в мае авто (-12%).
Четвертое место досталось Hyundai (15 580 шт., -3%), а замыкает пятерку лидеров самых популярных марок страны Toyota (13 189 шт., -4%).
Комментируем, не стесняемся!
При копировании материала активная ссылка на avtosreda.ru обязательна.
Количество комментариев: 7
« Предыдущая публикация Все публикации Следующая публикация »
или по т. +7 9276 964 764 (с 9:00 до 12:00 время мск) по будням.
Комментарии
Комментарии с ненормативной лексикой, оскорблениями автора и других участников обсуждения будут удалены!
Комментарии
|
10.06.2014 19:04 цены на авто надо повышать-а на велосипеды снижать. тогда и пробок меньше будет. и экология лучше...и здоровье крепче.  |
|
10.06.2014 15:12 Согласен, цены одназначно нужно поднимать. У нас к дешёвым авто предвзятое отношение.
|
|
10.06.2014 13:42 Бизнес смотрит на политиков, а те забыли от кого кормятся, режут по живому, соответственно развитие - ноль, только полная оптимизация (сокращение рабочих мест, ЗП и т.д.) кто же после этого будет тратиться на дорогие покупки, кредитные чаще всего... |
|
10.06.2014 13:15 Почему продажи новых авто выросли в полтора раза до этого ? (возьмем например период 2010 -2013 годов )
В этот период - увеличись реальные доходы населения - увеличилась доля кредитных авто с 20% до 50% от общего числа -запускались программы льготного кредитования (до 10% в общем объеме продаж) - появился большой выбор бюджетных иномарок, в том числе таких хитов как Solaris, Rio, Duster, Polo Sedan. в 2014 же реальные доходы населения снижаются, и нет ни одного стимула к росту продаж авто. Так что результат закономерен |
|
10.06.2014 13:09 при населении РФ в 140 млн, потенциальных покупателей - более 18 лет - порядка 100 млн. Из них реально работающих - от силы млн 60. (если убрать студентов, пенсионеров, безработных, находящихся в декретных отпусках ). Средняя ЗП в РФ порядка 30 тыс рублей по РосСтату. По статистике - обычно 2/3 людей имеют ЗП ниже средней по стране.
ТО есть грубо только 20 млн человек в РФ имеют доход, позволяющий купить и содержать авто. поэтому 2,5 млн продаваемых машин в год - это показатель, отражающий реальную картину благосостояния в стране |
|
10.06.2014 11:23 Согласен ))))) Продаваны, по инерции будут брать, можно еще слупить бабла - повысьте напоследок цены )
|
|
10.06.2014 10:18 Продаваны: пока еще берут надо цены поднять, а то потом...
|
