Зимние шины 235/55 R19: оставить 19 дюймов или уменьшить диск

Зимние шины 235/55 R19 стоят на многих кроссоверах с завода, но владельцы часто спрашивают, не перейти ли на зиму на диск поменьше. Однозначного ответа нет: у размера R19 зимой есть плюсы и минусы, а замена возможна только в пределах того, что разрешил производитель автомобиля. Штатные модели собраны в разделе зимние шины 235 55 r19, так что варианты легко сравнить.

Размер в цифрах

Ширина профиля – 235 мм, высота боковины – 55% от ширины, около 129 мм, посадочный диаметр – 19 дюймов. Внешний диаметр колеса получается около 741 мм. В этом размере зимние шины выпускают в основном с индексом нагрузки 105 XL – до 925 кг на шину, реже встречается 101 – до 825 кг.

Что дает большой диаметр зимой

Колесо R19 с невысокой боковиной точнее держит траекторию в поворотах и на сухом асфальте, а штатный размер сохраняет настройки систем стабилизации. Выбор моделей в 235/55 R19 большой: есть и шипованные, и фрикционные шины, и европейские модели для мягкой зимы.

Минус – в той же боковине. Около 129 мм резины хуже гасят удары на ямах и колее, которых зимой больше. Риск повредить диск на выбоине или при парковке у сугроба с бордюром выше, а легкосплавные диски R19 дороже в ремонте и замене.

Важно! Индекс нагрузки зимней шины должен быть не ниже указанного на табличке автомобиля, даже если она ставится на другой диск.

Можно ли поставить 235/60 R18

Если производитель автомобиля разрешает диск 18 дюймов, зимой часто выбирают размер 235/60 R18. Его внешний диаметр около 739 мм, то есть на 2 мм меньше, чем у 235/55 R19. Спидометр и системы помощи водителю такую разницу не замечают, а боковина становится выше на 12 мм.

Решение принимают не по таблицам в интернете, а по документам машины:

• допустимые размеры шин и дисков – в руководстве по эксплуатации или на табличке в проеме двери;
• диск R18 должен пройти над тормозными суппортами, это проверяют на шиномонтаже;
• вылет и разболтовка – те же, что у штатного диска.

Если меньший диаметр в списке не указан, остается штатный 235/55 R19.

У перехода на R18 есть и практическая сторона. Отдельный комплект зимних колес на дисках избавляет от монтажа и демонтажа шин дважды в год: при сезонной замене колеса просто снимают, ставят и балансируют. Штатные диски R19 при этом не встречаются с ямами и реагентами всю зиму.

Как выбрать модель

Тип шины зависит от маршрутов. Шипы сильнее на льду и подходят для трасс и неочищенных дорог, фрикционные шины тише и подходят для города. Шипы и липучку на одной машине не смешивают.

Индекс скорости зимой бывает ниже, чем у летних шин: в этом размере встречаются Q (до 160 км/ч), R (до 170), T (до 190), H (до 210) и V (до 240 км/ч). Шипованные и скандинавские модели обычно имеют T и ниже.

Важно! Перед установкой проверяют протектор старого комплекта: по ТР ТС 018/2011 зимние шины с остатком 4 мм и меньше для снега и льда уже не годятся.

Сравнить модели штатного размера можно в каталоге магазина «Шип-Шип». Там же подбирают шины 235/60 R18, если производитель машины разрешает этот вариант.