Общественники считают, что «Арены» лишь пополняют казну

Виной всему то, что они используются не с целью предупреждения нарушений, а с целью оформления административных материалов на водителей, считают в Самарском региональном отделении «Комитет по защите прав автомобилистов».

Так, Комитет выявил множество случаев в Тольятти, когда автоматические комплексы прячутся от автомобилистов за искусственными предметами или насаждениями. Выявлен даже один инспектор ДПС, который четыре раза прятал камеру от автомобилистов и каждый раз отказывался ее переставить на видимое место.

«Комитет по защите прав автомобилистов» поддерживает позицию Правительства РФ, согласно которой, информирование участников дорожного движения о ведении фиксации нарушений поможет существенно снизить уровень ДТП. Реализация указанной позиции Правительством РФ отражено в его постановлении №20 от 21 января 2013 года, согласно которому вводится специальная дорожная табличка и разметка на дороге, информирующая об автоматической фиксации нарушений.

Важность информирования водителей об автоматической фиксации с целью предупреждения нарушений так же нашло отражение в законах развитых стран, исходя из которых, камеры должны находиться на видном месте, а их месторасположение должно обозначаться соответствующим знаком, при этом радары даже красят в ярко-желтый цвет.

Однако сотрудниками ГИБДД производится даже сознательное скрытие комплексов автоматической фиксации нарушений, сообщили в Комитете.

«Таким образом, можно с уверенностью утверждать, что такая форма контроля не направлена на предупреждение нарушений ПДД водителями, а преследует фискальную функцию. В результате не достигается цель предупреждения нарушений ПДД и формируется отрицательное мнение о деятельности ГИБДД», - рассказал «АвтоСреде» Сергей Слюсарев, председатель Самарского регионального отделения Межрегионального общественного движения «Комитет по защите прав автомобилистов».

Самарское региональное отделение Комитета уже направило обращение руководителю ГИБДД Тольятти с требованием привлечения к ответственности лиц, причастных к сокрытию камер от автомобилистов с фотографиями спрятанных «Арен». Также в обращении предлагается пересмотреть предназначение и основные направления деятельности ГИБДД.