У гибридных «Ё» неполадки с двигателем

В ближайшие месяц-полтора компания «ё-АВТО» представит новый ё-мобиль, а при испытании роторно-лопастного мотора, которым будут оснащаться «Ё», выявлены «некоторые проблемы».

Об этом в интервью радиостанции «СИТИ-FM» рассказал генеральный директор «ё-АВТО» Андрей Бирюков. Отвечая на вопрос о том, как именно действует двухтопливный двигатель, Бирюков сообщил, что в ё-мобилях будут стоять сразу две системы, нажатием одной кнопки можно будет переключить на газ или на бензин. «Что касается роторно-лопастного мотора, проходит испытания. Появились некоторые проблемы, связанные с материалом уплотнительных колец. Мы сейчас ждём от наших немецких партнёров, которые их изготавливали, новый комплект. Поскольку температуру, которую мы ожидали, что они будут держать, кольца не выдержали, они просто поплыли на 650 градусах. Как только мы получим новый материал – продолжим испытания», - рассказал глава «ё-АВТО». Кроме того, Бирюков сообщил радиослушателям о третьей модели «Ё»: «На первом этапе на одной платформе будет строиться три автомобиля. Первый – кроссовер, второй – фургон, о третьем я пока не готов сказать. В ближайшие месяц-полтора мы продемонстрируем дизайн третьего автомобиля на данной платформе. Эта платформа предполагает пятиместные автомобили кроме фургона, который будет исполнять функции извозного городского автомобиля».

Напомним, продажи ё-мобилей должны стартовать в 2013 году. Сначала на конвейере завода «ё-АВТО», строительство которого ведется в Петербурге, появятся кроссоверы и фургоны. На первом этапе автомобили будут оснащаться классическим ДВС, позже компания начнет выпуск ё-мобилей  с роторно-лопастным мотором.

Комментируем, не стесняемся!

При копировании материала активная ссылка на avtosreda.ru обязательна